法拉利又画饼？汉密尔顿惨遭滑铁卢，2026年真能行？

法拉利，一个承载着无数车迷热情与希望的名字，在2025赛季却再次上演了从巅峰到低谷的戏剧。这出戏，咱得好好聊聊。

开场，冬测期间，法拉利简直自带光环。新车SF-25，据说95%的零件都焕然一新，再加上七届世界冠军汉密尔顿的加盟，这阵容，啧啧，谁看了不说一句“冠军相”！车迷们奔走相告，仿佛冠军奖杯已经捧在手里。勒克莱尔，这位穿着红色战袍征战F1的第七个年头的小伙子，也满怀憧憬，梦想着打破冠军荒。就连老板埃尔坎都放话了，2026年，双冠王，必须拿下！

然而，比赛开始后，剧情急转直下。这SF-25，看着唬人，跑起来却像匹脱缰的野马，各种问题层出不穷。还记得中国站吗？汉密尔顿冲刺赛夺冠，正赛双双退赛，这过山车般的剧情，谁能受得了？更别提匈牙利站，勒克莱尔杆位出发，最后只拿到第四，赛车故障原因至今是个谜。车迷们的心，就像坐了跳楼机，刺激过后只剩空虚。汉密尔顿呢？从万众期待到千夫所指，这滋味，估计比意大利的柠檬还要酸。想当初，比诺托带队拿了两个亚军都被炒了鱿鱼，瓦塞尔这回压力山大啊！

现在，勒克莱尔只能把希望寄托在2026年了。27岁的他，还在等待属于他的冠军时刻。瓦塞尔呢，忙着大刀阔斧地改革，说是要两三年才能重回正轨。可埃尔坎那边，2026年的双冠王目标可是板上钉钉。这时间线，怎么对得上？法拉利啊，年年都给车迷画大饼，最后却总是让人失望。你说，这到底是希望，还是绝望？

细想一下，法拉利的问题出在哪儿呢？技术层面，SF-25的可靠性显然不过关。管理层面，高层的目标设定和实际情况似乎脱节。更重要的是，冬测期间的过度炒作，把车队和车手都架到了火上烤。期望越高，失望越大，这道理，法拉利怎么就不明白呢？

有人说，法拉利就像一个循环，希望，失望，再希望，再失望。或许，这就是法拉利的宿命吧。但作为车迷，我们依然希望，希望有一天，跃马能真正腾飞，而不是一次又一次地跌落尘埃。你觉得呢？法拉利，2026年，真的能行吗？